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 yahoo新轉
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 畢業等於失業?
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 畢業等於失業? 大專延畢生創新高 華視 – 2012年9月8日 下午12:00. 目前在台灣，有很多年輕人都是「青貧族」。也出現一種新的現象，就是大學延畢的人數，愈來愈多。這些學生因為擔心畢業就失業，或是擔心薪水太低，所以，都不敢跨出校園，有不少人，到了３０歲才剛剛踏入職場，當社會新鮮人。 你是不是像我在太陽下低頭流著汗水默默辛苦的工作，２４年前我的未來不是夢，張雨生唱出了，年輕人不向現實妥協的硬頸精神，２０多年後的現在，年輕人對未來，還有夢嗎？不安害怕，讓大學畢業就投入職場，變成能不要就不要的選擇。過去十年來，大學延畢人數年年增加，民國９０年延畢人數是３萬零一百多人，民國９５年逼近４萬七千人，民國１００年創新高，增加到５萬４千多人，１０年來增加了八成。 「延畢族」乍聽之下，很容易和「啃老、草莓族」畫上等號，更別說延畢後還要考研究所、出國深造，等到正式工作，都將近３０歲了。只是台灣的大環境，是不是真的對新鮮人太苛刻了？新鮮人起薪，從民國８８到民國１００年，１２年來，只增加五百多塊。 看一下亞洲鄰近國家的大學畢業生起薪比較，南韓高達７萬１千元台幣，新加坡６萬７千元台幣，香港６萬元，台灣起薪是四小龍之末，大環境不好年輕人不願離開校園，但學校畢竟不是永遠的保護傘，即使台灣的經濟局勢是四小龍之末，無法改變環境，只能調整自己，應屆畢業生也好，延畢生也罷，甚至是碩博士生，無論您待在校園的時間有多久，都希望您在踏出校園的那一刻，不再茫然。
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編號:1 網友: yahoo新轉 於 2014-12-19 23:08:23 說:
船副月薪13萬元 找不到人
自由時報 – 2014年12月19日 上午8:42.
〔自由時報記者林欣漢／基隆報導〕台灣每年培育一千多名海事人才，但實際就業率並不高，有航運業者祭出大學畢業船副十三萬元月薪待遇，仍乏人問津，海洋大學校長張清風說，海洋產業每年為台灣GDP貢獻超過五％，隨著國際勞動市場的競爭，海洋人才也面臨非常大的挑戰。

海大昨天舉辦「台灣海洋專業人才培育論壇」，邀請逾二百五十位產官學專家與會，探討台灣面臨的海洋專業人才培育問題、挑戰與未來因應的方向。

每年畢業千人 上船不到三成

曾任船長的海大商船系講座教授林彬說，每年航海及輪機科系畢業學生約一千人，他們畢業後在取得正式船副、管輪等船員資格前，必須先完成相關專業訓練、海上實習及適任評估，但最後能通過測驗真正上船者不到三成，造成教育資源的浪費。

交通部航港局長祁文中也說，台灣船隊排名世界前十，但實際在船上服務者不到五千人，最近三年航海及輪機相關科系畢業生上船人數，僅佔畢業總人數不到四成。

張清風表示，台灣的海洋教育面臨海洋素養、教育政策及人才與產業落差問題，政府長期以陸地思維管制海域活動，學校的研發能量也無法在產業界落實，海大去年提出整合國家資源的海洋教育中心構想，並成立台灣海洋教育中心，透過全力扎根與推動海洋教育，讓人才適才適所，提升台灣海洋產業的國際競爭力。
編號:2 網友: yahoo新轉 於 2012-12-19 19:41:33 說:
張忠謀歎現在年輕人抱負不如20年前　也比較憤世嫉俗
NOWnews – 2012年12月19日 上午10:01.
財經中心／台北報導
台積電董事長張忠謀表示，台灣科技業最大的問題，就是現在20到35歲的年輕人，已經不像20年前那樣具有高度的理想，以及充滿抱負，卻比較憤世嫉俗，這個問題，值得正視。

全國科學技術會議18日進行第2天議程，各界都相當關切科技人才的問題。台積電董事長張忠謀表示，現在20到35歲的年輕人，不像20年前那樣具有高度的理想、且充滿抱負，這是一大問題。

對於行政院政務委員管中閔認為，是現在的環境沒有辦法提供年輕人更好的機會，張忠謀則認為，現在提供給年輕人的機會，比20幾年前多，但年輕人的心態卻大不如前，例如20幾年前只有2成的人進大學，考上等於拿到長期飯票，但現在有7成的人進大學，卻還是有可以拿到飯票的概念。

現在20到35歲的青年，不像20年前那樣富有理想、充滿抱負，這是一大問題；至於參與該會議的企業人士也愈來愈少，幾乎只剩政府與學界在對話。

　政務委員管中閔今說：「很多年輕人沒有熱情是我們這些人的責任。」認為今天的環境無法提供年輕人更好的機會。但張忠謀則表示，機會沒有減少，但20幾年前只有2成的人進大學，考上了等於拿到長期飯票，如今7成人進大學，卻仍被灌輸可以拿到飯票的概念。

另外，張忠謀也表示，他是從第3屆開始出席，到現在從來沒有間斷，這也是他第7次參與，但出席與參加的企業界人士卻愈來愈少，產業界似乎對參與全國科技會議的興趣在減少。
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